Perugia.  Il progetto e' inserito nel Programma delle infrastrutture strategiche del 'Cipe' (Comitato interministeriale per la programmazione economica) e nel Piano degli investimenti Anas 2007-2011 e rientra nell'Intesa generale quadro sottoscritta tra Governo e Regione Umbria, con un importo complessivo di circa 948 milioni di euro. "Il Cipe", ha ricordato l'assessore, "ha approvato a marzo il definitivo finanziamento del primo tratto dell'opera, tra Corciano e Madonna del Piano, lungo quasi 15 chilometri e che costituisce di fatto la variante al tratto urbano del raccordo Perugia-Bettolle. Il secondo tratto del 'Nodo', la variante alla E45 tra Madonna del Piano e Collestrada, di circa 5 chilometri e mezzo, e' ricompreso nel piu' ampio progetto del corridoio di viabilita' autostradale Civitavecchia -Orte-Mestre". Nel caso in cui il Cipe, ha aggiunto Mascio, "per carenza di risorse decida di finanziare solo parte del tratto Corciano-Madonna del Piano, chiediamo al ministero delle Infrastrutture di realizzare, quale primo stralcio, il tratto dallo svincolo di Madonna del Piano allo svincolo Perugia Ovest Settevalli, compreso il collegamento con il Polo unico ospedaliero 'Santa Maria della Misericordia'. E' un intervento prioritario per allontanare i traffici di attraversamento dalle zone nevralgiche di Perugia e della frazione di Ponte San Giovanni, e per l'accesso alla citta' sul versante occidentale, dove e' presente una vasta area industriale e commerciale ed e' ubicato il piu' grande presidio ospedaliero umbro". Il parere della Giunta regionale dell'Umbria e' stato trasmesso al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, per la prosecuzione dell'iter procedurale.

7 agosto 2009

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